DGC-K-63-1710-PPV-A-GK气缸DGC-K-25-762-PPV-A-GK

DGC-K-63-1710-PPV-A-GK气缸DGC-K-25-762-PPV-A-GK
行程  1 ... 5,000 mm
活塞直径  63 mm
缓冲  PPV: 两端带可调的气缓冲
装配位置  任意
位置检测  用于接近式传感器
派生型  气源口位于两侧
标准活塞
加长活塞
工作压力  1.5 ... 8 bar
工作模式  双作用
CE 符号 (参见符合的标准)  根据 EU-Ex 防爆指导原则 (ATEX)
ATEX 类气体  II 2G
ATEX 类粉尘  II 3D
燃爆防护型气体  Ex h IIC T4 Gb X
燃爆防护型粉尘  Ex h IIIC T120°C Dc X
符合防爆要求的环境温度  -10°C <= Ta <= +60°C
工作介质  压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:-:-]
关于工作和先导介质的说明  可以使用经过润滑的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)
耐腐蚀等级 CRC  1 – 低腐蚀影响
食品安全  参见补充材料信息
环境温度  -10 ... 60 °C
缓冲长度  30 mm
6 bar时的理论作用力，回复行程  1,870 N
6 bar时的理论作用力，进程  1,870 N

如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。汽缸结合面的研刮一般有两种方法：
⑴是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动。这种方法适合结构刚性强的高压缸。
⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。
DGC-K-63-1710-PPV-A-GK气缸DGC-K-25-762-PPV-A-GK