这几年中，作为数控机床直线驱动执行单元，日本SMC气缸被广泛应用于机床中，并的推动了机床的发展，具有传动效率高、定位精度高、传动可逆性、使用寿命长和同步等点。在日本SMC气缸的实际应用中，日本SMC气缸失灵使其十分常见的一种故障，主要体现在无杆气缸动作失灵导致无法工作、效率跟不方面，那么一旦日本SMC气缸出现了故障，我们该如何解决呢，接下来就让我们一起来看看。 1、阀芯卡住或者阀孔堵塞：如果流量阀或是方向阀的阀芯卡住或是阀孔堵塞的时候，无杆气缸在这个时候就比较容易发生误动作或动作失灵。如果出现这样的情况应及时检查油液是否被污染；看看是否有脏东西或胶质沉淀物卡住阀芯导致堵塞阀孔；还有就是要检查阀体磨损到什么程度。
2、日本SMC气缸堵塞：如果在温度比较低的情况下，液压油的黏度就会很大大，就会使其流动性变差，从而就导致无杆气缸动作会放慢。如果出现这种情况就要更换黏和温性能都比较好的液压油，还有就是可以在低温的情况下借助加热设备或利用机器自身加热设备来使启动时候的温度升高。
3、日本SMC气缸刚开始的动作比较慢：这种情况主要是因为系统中发生了泄漏的现象。这时就应检查液压油箱液体的位置，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是不是长时间没有清理。如果是这样的情况的话就应该及时补充液压油，处理密封及管接头，*清洗或直接更换粗滤芯。
4、日本SMC气缸的液压系统出现控制压力太低的情况：如果出现此类情况，不管怎么去操作无杆气缸，其都不会发生动作或者动作非常小。这时就要检查一下活塞和活塞杆的密封情况是不是太紧，再看看是不是有脏东西或胶质沉淀物：检查活塞杆和缸筒的轴心线是不是对中的，易损件和密封件有没有完好。
5、液压系统中有时候会进入空气：一般这种情况都是因为控制管路中节流的阻力太大，流量阀的调节不是很正确，控制的压力也不合适，同进压力源也受到了干扰。这个时候就应该检查控制压力源，确保压力一定要调节到系统规定的数值。
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