可调缓冲型气缸DNC-40-125-PPV-A德国FESTO 位置检测 用于接近式传感器 理论上来说，控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中，没有达到推广，多在螺栓的允许的Z大应力内根据经验而定

多重安装方式FESTO气缸DSN-12-10-P-5047 标准气缸 符 合 DIN ISO 6432 标 准, 终 端 带 弹 性 缓 冲 环.. 多 种 安 装 方 式, 带 或 不 带 安 装 附 件.

DGC-K-40-450-PPV-A-GK-D2 德国FESTO 汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。

FESTO双作用气缸DSBC-32-320-PPV-A-N3 当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的，以活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否，以执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时；活塞杆上有伤痕时，应换新。

气缸密封DNC-63-PPV-A易耗件FESTO 气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。