品牌 | 费斯托 | 加工定制 | 否 |
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种类 | 轻型气缸 | 气缸数 | 12 |
缸径 | 16mm |
FESTO气缸ADNM-40-A-P-A-50Z1-90Z2-150Z3
主要技术参数
缸径 @ 25 40 63 100
气接口M5 M5 G1/8 G1/8
活塞杆螺纹
内螺纹M6 M10 M12 M16
外螺纹M8 M12x1.25 M16x1.5 M20x1.5
结构特点活塞
活塞杆
气缸缸筒
缓冲两侧具有弹性缓冲
位置感测通过接近开关
安装方式通过内螺纹
通过附件
安装位置任意
工作和环境条件
缸径 @ 25 40 63 100
工作介质压缩空气符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质注意事项允许润滑模式工作(但必须始终采用润滑模式)
工作压力单位 [MPa]
带 2 个位置[bar] 0.8 ... 10 0.6 ... 10
环境温度1) [°C]–20 ... +80 S6 [°C] 0 ... +120
耐腐蚀等级 CRC2) 2
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设
有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长
气缸使用寿命。导
向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合
金压铸,微型缸有使
用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈
。活塞上的耐
磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、
夹布合成树脂等材
料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早
期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
FESTO气缸活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬
铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性
FESTO气缸ADNM-40-A-P-A-50Z1-90Z2-150Z3