FESTO方形活塞杆气缸ADNM-40-I-P-A-20Z1

FESTO方形活塞杆气缸ADNM-40-I-P-A-20Z1

 主要技术参数

缸径 32 40 50 63 80 100 125

结构特点 活塞/活塞杆/缸筒

工作方式 双作用

气接口 G1/8 G1/4 G1/4 G3/8 G3/8 G1/2 G1/2

活塞杆螺纹 M10x1.25 M12x1.25 M16x1.5 M16x1.5 M20x1.5 M20x1.5 M27x2

行程DSBC-... [mm] 1 ... 2800

缓冲

DSBC-...-P 两端带弹性缓冲垫

DSBC-...-PPV 两端带可调节气动缓冲

DSBC-...-PPS 两端带自调节气动缓冲

缓冲长度

DSBC-...-PPV [mm] 17 19 22 22 31 31 45

DSBC-...-E1/-E2/-E3 [mm] 17 19 15 15 15 15 –

位置感测 通过接近开关

安装方式 通过内螺纹/附件

安装位置 任意

双作用

-缸径 32 到 125 mm

-行程

标准: 25到 500 mm

或10到 2,000 mm

-两端都有可调的终点位置缓冲或在终点位置采用弹性缓冲环

-非接触式位置感测

-活塞杆采用外螺纹

采用接近式传感器进行位置感测:

电子式SM...-8 (接触或非接触式)

气动式SMPO

-设计美观，和常规气缸相比节约11% 的空间。

- 缸筒的三面都有两个传感器槽，用于位置感测。

- 接近式传感器可以齐平安装在传感器槽内， 并可以在不改变它们位置的情况下，通过安装组件进行更换。

- 安装附件品种丰富，可使气缸安装于几乎任何一个地方。

- 采用智能软止动系统，即使在高速情况下也能平稳可靠地降速。

- 派生型多，适合各种应用要求。

- 前后端盖直接通过螺丝旋在缸筒上。

- 具有内螺纹的六角固定螺丝，用于元件的安装。

- 通过沟槽盖可将传感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，还能保护传感器电缆，防止异物进入传感器槽。

- 在速度较高或频率较快的情况下，辅助缓冲环有助于进一步吸收能量。

- 标准化的气缸及产品模块。

模块化产品系统中的派生形式

- Q: 方形活塞杆

- K2: 活塞杆加长外螺纹

- K3: 活塞杆带内螺纹

- K5: 活塞杆采用特殊螺纹

- K7: 活塞杆带外六角

- K8: 加长活塞杆

- K10: 光滑型阳极氧化铝活塞杆

- KP: 夹紧单元，用于夹紧活塞杆

- CT: 不含黄铜, 聚四氟乙烯和硅

- S2: 双出活塞杆

- S6: 耐热密封，温度可达120 癈

- S10: 低速

- S11: 低摩擦

- S20: 双端、中空活塞杆

- R3: 高度耐腐蚀

- R8: 防尘保护

- V...: 气缸－阀组合体 (是一种包含了电磁阀, 单向节流阀以及 DNC 气缸的驱动单元)

- ELB: 两侧都有终端位置锁定

- ELV: 前侧有终端位置锁定

- ELH: 后侧有终端位置锁定

可通过更换易损部件进行修理

FESTO方形活塞杆气缸ADNM-40-I-P-A-20Z1