SEW交流电机KF57 DRN100L4/TF/DH 减速电机

SEW交流电机KF57 DRN100L4/TF/DH

因AC电动机用减速机主要作为动力用而被连续使用，所以设计的重点为高容许转矩、长寿型、低噪音、以及丰富的减速比产品种类。

直交轴减速机

直交轴型减速机由于可安装在有限的空间内，并且可减少使用联轴器等动力传动构件（中空轴减速机），是一种使用方便的产品。直交轴型减速机有使用偏轴锥齿轮、使用蜗轮齿轮或螺旋齿轮的直交轴· 中空轴减速机、直交轴· 实轴减速机。

 偏轴锥齿轮

通过在电动机轴使用偏轴锥齿轮，可配置大于输出轴的齿轮，提高输出转矩。此外，根据减速比，还可减少减速段数。由于偏轴锥齿轮的啮合复杂，需精密调节齿轮之间的齿隙及啮合位置。因此，已经组装过的减速电动机无法分离电动机部分和减速机部分

齿轮，但由于加工困难，再加上效率过低，因此比起直齿轮其可使用的用途相当有限。但是可将转轴作为直角使用以及可获得较大减速比的特长，并加以改良使其超前角度放大，因此比起一般蜗轮更大幅提升其效率，

蜗轮靠拥有1个或2个以上齿数的螺丝状蜗轮，与其啮合的蜗轮来传达动力。

螺旋齿轮就单体而言只是普通的螺旋减速机。但是，对一般平行轴螺旋齿轮而言，其互相扭转角的角度相等，并且扭转的方向齿轮也互相咬合，而螺旋齿轮的扭转角则是设计成轴部分互成直角。由于螺旋齿轮只是点的接触，因此一般大多使用于较轻负载的用途，正因如此本公司的直交轴减速机主要以低减速比为主。

螺旋齿轮是利用斜齿轮作成互相错开成直角的轴（不相交也不平行的双轴）。

齿向系螺旋线的圆筒齿轮。比起直齿轮，其咬合率更高，因此噪音更小，并且强度更强。

但由于对轴向施加负载，因此设计时需要注意。

达到低噪音化。通过采用高强度的渗碳淬火齿轮和大轴径轴承，可达到减速机的2∼3倍大的容许转矩，实现额定寿命10,000小时

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