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FESTO带活塞杆的扁平气缸ADVC-25-10-A-P

描述:FESTO带活塞杆的扁平气缸ADVC-25-10-A-P
气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲

更新时间:2024-03-03
产品型号:B-M5
厂商性质:经销商
详情介绍
品牌其他品牌加工定制
种类轻型气缸气缸数4
缸径25mm适用范围10
理论作用力-N最大负荷-N
最大力矩-Nm重量1kg

FESTO带活塞杆的扁平气缸ADVC-25-10-A-P

行程  10 mm
活塞直径  25 mm
缓冲  P: 两端带弹性缓冲环/板
装配位置  任意
工作模式  双作用
设计结构  活塞
活塞杆
位置检测  无
工作压力  1 ... 10 bar
工作介质  压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
关于工作和先导介质的说明  可以使用经过润滑的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)
耐腐蚀等级 CRC  1 – 低腐蚀影响
环境温度  -20 ... 80 °C
6 bar时的理论作用力,回复行程  247 N
6 bar时的理论作用力,进程  295 N
移动质量  30 g
产品重量  150 g
安装类型  可选
带通孔
带附件
气动连接  M5
材料备注  不含有黄铜和PTFE
材料信息,盖  锻造铝合金
阳极氧化处理
材料信息,密封  NBR
TPE-U(PU)
材料信息,壳体  锻造铝合金
阳极氧化处理
材料信息,活塞杆  高合金钢
FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件:回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。

FESTO带活塞杆的扁平气缸ADVC-25-10-A-P

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