DSNU-20-10-P-A-KP,标准气缸FESTO装配位置

描述：DSNU-20-10-P-A-KP,标准气缸FESTO装配位置
耐腐蚀等级 CRC 2 3
当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时。

更新时间：2024-02-26

产品型号：DFM-16-20-P-A-6F

厂商性质：经销商

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详情介绍

品牌	其他品牌	加工定制	否
种类	轻型气缸	气缸数	10
缸径	20mm	适用范围	10
理论作用力	-N	最大负荷	-N
最大力矩	-Nm	重量	1kg

DSNU-20-10-P-A-KP,标准气缸FESTO装配位置

防止扭转/导向	方形活塞杆
工作压力	1 ... 10 bar
工作模式	双作用
ATEX 类气体	II 2G
燃爆防护型气体	c T4
ATEX 类粉尘	II 2D
燃爆防护型粉尘	c 120°C
符合防爆要求的环境温度	-20°C <= Ta <= +60°C

DSNU-20-10-P-A-KP,标准气缸FESTO装配位置

在终端位置的冲击能量	0.2 J
6 bar时的理论作用力，进程	158 ... 189 N
安装类型	带附件
气动连接	G1/8
材料备注	符合 RoHS
盖子的材料信息	锻造铝合金
密封件的材料信息	NBR TPE-U(PU)
活塞杆的材料信息	高合金钢, 耐腐蚀
气缸缸筒的材料信息	高合金钢, 耐腐蚀

气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否，以执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时；活塞杆上有伤痕时，应换新。
气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时。
气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。
气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。

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