FESTO气动缓冲气缸两侧均可调节模式

FESTO气动缓冲气缸两侧均可调节模式
耐腐蚀等级 CRC  2
环境温度  -20 ... 80 °C
在终端位置的冲击能量  0.5 J
缓冲长度  22 mm
DNC-63-400-PPV-A 163411 标准气缸

行程  400 mm
活塞直径  63 mm
活塞杆螺纹  M16x1,5
缓冲  PPV: 两端带可调的气缓冲
装配位置  任意
符合标准  ISO 15552
活塞杆末端  阳螺纹
位置检测  用于接近式传感器
派生型  单端活塞杆
工作压力  0.6 ... 12 bar
工作模式  双作用

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的

FESTO气动缓冲气缸两侧均可调节模式

由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。