德国FESTO自由安装型气缸HGPP-16-A-G2

德国FESTO自由安装型气缸HGPP-16-A-G2
耐腐蚀等级 CRC  2 
环境温度  -20 ... 80 °C 
在终端位置的冲击能量  0.2 J 
缓冲长度  20 mm 
6 bar时的理论作用力，回复行程  633 N 
6 bar时的理论作用力，进程  754 N 
0 mm行程时的移动质量  307 g 
每10 mm 行程所增加的重量  45 g 
0 mm行程时的基本重量  800 g 
每 10 mm 行程的附加质量系数  16 g

德国FESTO自由安装型气缸HGPP-16-A-G2

5.在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。
6.使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
7.汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。
8.汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧处或是受力变形的地方紧固，这样就会把变形的处的间隙向汽缸前后的自由端转移间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。