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SMC重载型止动气缸RS2H50A-30DM-D

描述:SMC重载型止动气缸RS2H50A-30DM-D
RS2H 系列 重载型止动气缸
质量 减轻22%(和RS1H系列相比)

更新时间:2024-05-18
产品型号:SYJ512-5LZ-M5
厂商性质:经销商
详情介绍
品牌SMC加工定制
种类轻型气缸气缸数12
缸径32mm适用范围工业
理论作用力94.2N最大负荷58.4N
最大力矩29.6Nm重量2kg

SMC重载型止动气缸RS2H50A-30DM-D

RS2H 系列 重载型止动气缸

质量 减轻22%(和RS1H系列相比)

缸筒 缩短9 mm

  (RS2H63-30行程的场合)

可平稳地停止托架

带液压缓冲器的止动气缸

非锁定规格(-XC102)

缸径50缸径 50mm

通口螺纹的种类-Rc

配管方向A轴方向(管子)

气缸行程30气缸行程 30mm

动作方式D双作用

滚轮材质M轧辊钢

可选项D带锁机构

杠杆与通口的位置关系-通口同一面

磁性开关型号-无磁性开关 磁环内置

磁性开关个数-2个 或 无

订制规格-标准

气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成,两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油,只要充满油即可,其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时,气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气),此时液压缸左端排油,单向阀关闭,油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内,这时若将节流阀阀口开大,则液压缸左腔排油通畅,两活塞运动速度就快,反之,若将节流阀阀口关小,液压缸左腔排油受阻,两活塞运动速度会减慢。这样,调节节流阀开口大小,就能控制活塞的运动速度。可以看出,气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力(推力或拉力)与液压缸中油的阻尼力之差

SMC重载型止动气缸RS2H50A-30DM-D


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