SMC气爪滑动导轨类型气缸CDQ2B20-20DZ

SMC气爪滑动导轨类型气缸CDQ2B20-20DZ

楔形凸轮驱动。
采用滑动导轨刚性高。

防尘、防滴、承受外力和多种环境下可使用。
根据环境可选择防尘罩材质(氯丁橡胶、氟橡胶、硅橡胶)以及不锈钢(SUS304)手指。
可选择长行程。

滑动导轨系统二类气动卡盘类MHK2?旋钮执行器/气动卡盘?气动夹头（并联切换机型）
-Wedge形凸轮驱动系统。
-Slip型高刚度由导向的。

SMC气爪滑动导轨类型气缸CDQ2B20-20DZ
防尘，防溅，抗外力，在多功能环保型允许使用。
 - 根据环境，防尘罩材料（氯丁二烯橡胶，氟橡胶，硅橡胶）
和不锈钢（SUS304）的手指可选择的。

气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择，汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中