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SMC带导杆气缸MGGMB40-125-M9PZ

描述:SMC带导杆气缸MGGMB40-125-M9PZ
MGG 系列 带导杆气缸
基本气缸和导杆紧凑的一体化单元
耐横向负载/高精度不回转的直线移动单元

更新时间:2024-06-22
产品型号:MDBB40-150Z
厂商性质:经销商
详情介绍
品牌SMC种类轻型气缸
气缸数10缸径32mm
适用范围工业理论作用力94.2N
最大负荷483N最大力矩236Nm
重量1kg

SMC带导杆气缸MGGMB40-125-M9PZ

MGG 系列 带导杆气缸

基本气缸和导杆紧凑的一体化单元

耐横向负载/高精度不回转的直线移动单元

形式-无

轴承的种类M滑动轴承

安装形式B基本型

缸径40缸径 40mm

通口螺纹的种类-Rc

气缸行程125气缸行程 125mm

行程调整标记-无

双行程标记-无双行程标记

气缸行程2-无气缸行程2

磁性开关型号M9PZ无触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 3线式(PNP), 横引出, 导线长5m, 适用电压:DC5V,12V,24V(DC4.5~28V)

磁性开关个数-2个 或 无

磁性开关安装件-无

订制规格-标准

气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成,两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油,只要充满油即可,其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时,气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气),此时液压缸左端排油,单向阀关闭,油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内,这时若将节流阀阀口开大,则液压缸左腔排油通畅,两活塞运动速度就快,反之,若将节流阀阀口关小,液压缸左腔排油受阻,两活塞运动速度会减慢。这样,调节节流阀开口大小,就能控制活塞的运动速度。可以看出,气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力(推力或拉力)与液压缸中油的阻尼力之差。

SMC带导杆气缸MGGMB40-125-M9PZ


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