日本SMC气缸安装形式CDM2B25-100Z-XC8B

日本SMC气缸安装形式CDM2B25-100Z-XC8B

CM2-Z 系列 气缸/标准型 单杆双作用
●杆端内螺纹标准化
●磁性开关可操作性提高，易于调整位置
●设有单耳环型、耳轴型用摆动底座
●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(节省分别订购气缸和安装件的时间)
●带磁性开关 (CDM2-Z系列: CDM2，CDM2W，CDM2K，CDM2KW，CDM2R，CDM2RK，CDM2□P，CDBM2)
内置磁环 D 内置磁环 
形式 - 气压式 
安装形式 B 基本型(两侧带凸台) 
缸径 25 缸径 25mm 
通口螺纹的种类 - Rc 
气缸行程 100 气缸行程 100mm 
气缸追记号 - 橡胶缓冲,杆端外螺纹,无防护套 
双行程标记 - 行程标记 
气缸行程2 - 无气缸行程2 
气缸追记号2 - 橡胶缓冲,杆端外螺纹,无防护套 
摆动底座 - 无底座 
杆端安装件 - 无支件 
磁性开关型号 - 无磁性开关 
磁性开关个数 - 2个 或 无 
订制规格 XC8B 可变行程气缸/伸出可调型/行程调整范围:0-50mm 样本 
气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否，以执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时；活塞杆上有伤痕时，应换新。

日本SMC气缸安装形式CDM2B25-100Z-XC8B